MW-Kupplungssatz Puch E50 Race einbaufertig mit Schrägverzahnung
189,90 € – 209,90 €
inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten
Beschreibung
⚙️ Fliehkraftkupplung mit anpassbaren Federn – für maximale Performance
Diese spezial umgebaute Fliehkraftkupplung wurde gezielt für Renn- und Tuning-Setups entwickelt.
Durch den Einsatz von maßgefertigten Federn bietet sie einen optimalen Kraftschluss, präzise Kontrolle und eine variable Einkuppeldrehzahl – perfekt für schnelle Starts und Rennszenarien.
Der Anrollmechanismus entfällt, wodurch das System direkter und leistungsfähiger arbeitet.
💪 Vorteile im Überblick
✅ Maximale Performance: Spürbar verbesserter Kraftschluss & präzises Ansprechverhalten
✅ Individuell einstellbar: 4 Federsätze (Soft – Superhard) zur optimalen Anpassung
✅ Fliehkraftkupplung mit Racing-Charakter: Ideal für leistungsstarke Motoren
✅ Hochwertige Materialien: Sinterbuchse als Lagerung – kein Messing wie bei Standardkupplungen
✅ Erhältlich in den Varianten: Z19 oder Z21 Schrägverzahnung oder MBR/ASP Geradeverzahnung
✅ Keine Gehäusebearbeitung nötig: Plug & Play für Puch E50
📦 Lieferumfang
🧩 Kupplungsglocke – wahlweise mit
• Schrägverzahnung (Z19 oder Z21)
• Geradeverzahnung (MBR / ASP kompatibel)
Hochpräzise gefertigt für optimale Kraftübertragung und Laufruhe.
🌀 Federsatz – individuell anpassbar:
• Soft – frühes Einkuppeln
• Medium – ausgewogene Straßen-Performance
• Hard – sportliche Abstimmung
• Superhard – für maximale Drehzahlen & Racing-Setups
🛠️ Sinterbuchse – als verschleißarmes, langlebiges Lager für höchste Stabilität.
⚙️ Ausgleichsscheiben & Sägeringe – zur präzisen Justierung und sicheren Montage.
📄 Einbauhinweise & Drehmomentangaben – klare Anleitung für korrekten Einbau & optimale Funktion.
🧴 1x GreenPower G2 Getriebeöl (250 ml) –
Speziell abgestimmtes Racing-Getriebeöl für Nasskupplungen,
sorgt für optimale Schmierung, sauberes Trennen und maximale Kupplungsleistung.
🧰 Montagehinweis
-
🔧 Drehmomentschlüssel verwenden!
-
❌ Keinen Schlagschrauber benutzen!
-
Anzugsdrehmomente:
-
Kupplungsmutter → > 30 Nm
-
Federschrauben → > 15 Nm
-
📊 Federtabelle – Vorspannung & Drehzahlen
| 🔩 Feder-Typ | 🔧 Vorspannung (mm) | ⚙️ Schleifpunkt (U/min) | 🚀 Einkuppeldrehzahl (U/min) |
|---|---|---|---|
| ⚪ Weiß (Soft) | 0.5 | 4500 | 5500 |
| ⚪ Weiß (Soft) | 1 | 4700 | 5800 |
| ⚪ Weiß (Soft) | 2 | 5200 | 6500 |
| ⚫ Schwarz (Medium) | 0.5 | 5400 | 7500 |
| ⚫ Schwarz (Medium) | 1 | 5600 | 8000 |
| ⚫ Schwarz (Medium) | 2 | 6500 | 9000 |
| 🔴 Rot (Hard) | 0.5 | 6200 | 8600 |
| 🔴 Rot (Hard) | 1 | 6800 | 9200 |
| 🔴 Rot (Hard) | 2 | 7200 | 9600 |
| ⚪✨ Blank (Superhard) | 2 | 7400 | 9800 |
| ⚪✨ Blank (Superhard) | 2.5 | 7900 | 10300 |
| ⚪✨ Blank (Superhard) | 3 | 8400 | 10800 |
🔥 Fazit
Die MW-Technik Spezial-Rennkupplung ist die perfekte Wahl für ambitionierte Fahrer, die eine präzise, kraftvolle und belastbare Kupplung suchen.
Mit vier Federsätzen für jede Drehzahlanforderung lässt sich das Einkuppelverhalten individuell anpassen – von sanftem Start bis maximalem Grip am Start.
Ein Muss für jedes Renn- oder Tuning-Setup auf Puch E50 Basis! 🏆
Zusätzliche Informationen
| Verzahnung | Z19, Z21, MBR, ASP |
|---|---|
| Federn | soft, medium, hard, superhard |
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